11月3日，國(guó)內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌——蕪湖軌道交通1號(hào)線實(shí)現(xiàn)開通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著蕪湖正式邁入軌道交通新時(shí)代。

據(jù)悉，蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目，是蕪湖市城市建設(shè)發(fā)展有史以來(lái)投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為財(cái)政部第三批政府和社會(huì)資本合作示范項(xiàng)目，也是安徽省迄今為止單體最大的PPP項(xiàng)目。作為國(guó)內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌制式，車輛直接騎跨在“梁軌合一”軌道梁上行駛，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行噪音小、乘坐舒適度高、采光效果好，可有效利用城市空間等優(yōu)點(diǎn)。

此次開通初期運(yùn)營(yíng)的蕪湖軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)30.46km，全部為高架車站共24座。由中鐵(上海)投資集團(tuán)有限公司施工總承包，開通后將由中鐵電氣化局負(fù)責(zé)27年的設(shè)備維保工作。五年來(lái)，中國(guó)中鐵各參建單位克服了新冠疫情、特大汛情、征地拆遷、管線遷改等諸多困難，勠力同心，迎難而上，攻克了高精度PC軌道梁預(yù)制和架設(shè)、不等跨鋼桁梁旋轉(zhuǎn)、大跨度鋼梁整體吊裝、大跨度接觸軌安裝等技術(shù)難關(guān)，順利完成項(xiàng)目建設(shè)。在與有關(guān)單位的通力合作下，通過(guò)不懈的努力和多方配合，經(jīng)歷了試乘月的萬(wàn)眾期盼，國(guó)內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌終于正式揭開神秘面紗。

蕪湖軌道交通項(xiàng)目的開通，對(duì)蕪湖加快打造省域副中心，建設(shè)人民城市具有重要意義。(梁彬歆 趙超儉 科技日?qǐng)?bào)記者 吳長(zhǎng)鋒)

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