11月12日17時(shí)57分，伴隨一聲悠長(zhǎng)鳴笛，掛有55個(gè)空敞車(chē)的24012次列車(chē)從站場(chǎng)緩緩駛出，武漢北站順利完成18點(diǎn)前所有運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)日辦理車(chē)25260輛，一月內(nèi)再次刷新歷史最高紀(jì)錄。

武漢北站地處華中腹地，是全國(guó)路網(wǎng)重要樞紐節(jié)點(diǎn)之一，位于京廣線鐵路客貨運(yùn)輸大動(dòng)脈，向北銜接麻武線，向南銜接漢丹線、長(zhǎng)荊線，并通過(guò)天興洲長(zhǎng)江大橋與武九線、京廣貨車(chē)外繞線銜接，專門(mén)服務(wù)區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)站車(chē)輛調(diào)配，為推動(dòng)貨運(yùn)上量提供基本保證。

10月以來(lái)，全路開(kāi)展今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng)，武漢北站迅速響應(yīng)，向重點(diǎn)地區(qū)加大敞車(chē)和集裝箱排空力度，11月12日全天辦理空敞車(chē)6174輛，達(dá)日辦理車(chē)總量的24.4%，同時(shí)向青山、華能、中驛等電廠輸送煤炭2.5萬(wàn)噸。

針對(duì)近期電煤運(yùn)輸密集，需要及時(shí)安排輸送空車(chē)裝運(yùn)的實(shí)際，該站積極配合武漢局集團(tuán)有限公司調(diào)度所車(chē)流調(diào)整，制定日、班計(jì)劃，兌現(xiàn)階段計(jì)劃，提前做好班前預(yù)想，優(yōu)化運(yùn)輸組織。“當(dāng)前，正值全路電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)關(guān)鍵時(shí)期，我們力爭(zhēng)做到讓車(chē)等煤，不讓煤等車(chē)。”武漢北站長(zhǎng)張松明表示。

該站以提高開(kāi)車(chē)效率為抓手，做到以開(kāi)促編、以編促解、以解促接，有效減少車(chē)流積壓，均衡站區(qū)股道能力運(yùn)用，抓好上行系統(tǒng)四、五站場(chǎng)升級(jí)改造完成后，新增股道的運(yùn)用，重點(diǎn)向局管內(nèi)平頂山東站調(diào)配煤炭運(yùn)輸所需車(chē)輛，同時(shí)提高調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃質(zhì)量，采取滿編滿載，促進(jìn)敞口交接，加快電煤排空車(chē)輛北上運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)電煤運(yùn)輸實(shí)行“優(yōu)先接入，優(yōu)先解體，優(yōu)先編組，優(yōu)先掛運(yùn)，優(yōu)先開(kāi)車(chē)”的“五優(yōu)先”原則政策，最大限度滿足電煤保供運(yùn)輸需求。

截至11月12日，該站11月份日均辦理車(chē)22095輛，超出月計(jì)劃16%。(見(jiàn)習(xí)記者胡祎、通訊員張茜)

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