2022-01-11
不容置疑，全球新能源汽車產業正處在一個迅猛發展的新時期。新能源汽車的飛速發展，對碳酸鋰的市場需求暴增，特別對作為生產鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。
市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。數據顯示，從上年9月到今年8月，碳酸鋰的價格從4萬元/噸漲到了8萬元/噸。但是從8月逐漸，碳酸鋰的價格便逐漸展現出暴漲的趨勢，也是在短短3個月內達到20萬元/噸。數據顯示，截至2021年12月3日，電池級碳酸鋰價格上漲至21萬元/噸，較年初上漲296%，創下歷史新高。業內人士指出，國內碳酸鋰價格的飛速上漲，除了新能源汽車產業的飛速發展相關之外，更與我國碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進口鋰礦，短時間內無法改變緊密相關。而價格的上漲直接導致市場上許多經銷商逐漸囤貨。供不應求，又再次推高了價格。
就在中下游企業為電池生產倍感壓力的同時，A股中具備碳酸鋰產能的上市公司市值大幅增長。統計數據顯示，碳酸鋰概念股有19只，總市值合計1.45萬億。二級市場表現來看，碳酸鋰概念股今年以來平均漲幅高達219.21%。江特電機、天華超凈、西藏礦業、西藏城投等累計漲幅達到300%以上。包括永興材料、億緯鋰能、天賜材料等9只概念股的股價今年創下歷史新高。對于碳酸鋰的瘋狂漲價，央廣網評論表示，原材料是用來生產制造的，而不是用來炒作的，越是關鍵原材料的企業，越需要理性與遠視。企業依賴于產業鏈而存活，無節制的漲價傷害的是產業鏈的利益 。
上一頁：雖然中國不是鈷、鎳和鋰等電池材料的主要生產國，但卻是這些材料的主要加工國。韓國一家電池企業的相關人士表示:“如果中國企業提高原材料價格，我們也只能跟隨中國企業的步伐漲價，這將導致我們在國際市場上的價格
下一頁： 車輛長期不使用，注意蓄電池虧電問題
2019年11月，為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營，工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，該指南提出了新能源汽車廢舊動力蓄電池以及報廢的梯次利用電池回收服務網點建設、作業以及安全環
2022-01-11
電池形成的過程，實際上就是次給鋰離子電池充電的過程。為了保證在負極表面形成均勻致密的SEI薄膜，在形成過程中通常會使用非常小的電流給電池充電，以降低界面薄膜的成膜速度，從而使形成的界面薄膜更加致密。滲透和化成完成后，為了消除漏電流較大的電池，通常
2022-11-17
高倍率可充電鋰離子電池具有良好的潛力和發展前景，但要在兼顧現有系統的基礎上，在鞏固現有鋰離子電池的性價比、電路控制、安全性、高低溫充放電和循環壽命等優勢的基礎上，實現合理、安全的高倍率充電。鋰離子電池已逐漸成為世界各國軍隊使用的主要電池。其不僅能將裝
2022-08-11
鉛酸電池的組成：極板、隔板、外殼、電解質、鉛連接條、磁極等。1、正極板和負極板分類和組成：極板分為正極板和負極板，由網格和填充在其上的活性物質組成。作用：蓄電池在充放電過程中，電能與化學能的相互轉換是通過電極板上的活性物質與電解液中的硫酸的化學反應來
2022-10-20
鋰電池組不放電現象：鋰電池組充電后進入設備內，設備無法正常工作，電池組開路電壓不變化或變化不大。1、檢查鋰電池的電壓是否為零，內阻是否很高；2、檢查電池內的電子元件、保護電路是否存在損壞的情況；3、檢查設備放電電路是否異常；4、檢查鋰電池的極耳有沒有
2022-06-14
目前，三元電池基本上是三元鋰電池，也可以制造成18650電池。實際上，目前的18650電池基本上是鋰離子電池。那么三元鋰電池好嗎？下面從三元電池材料、電壓、能量密度等方面闡述其性能特點。用于制造三元鋰電池的材料三元材料是指鎳鈷錳酸鋰Li(NiCoMn
2022-10-20
Copyright ? 深圳市山木新能源科技股份有限公司 版權所有粵ICP備2021161787號
關于山木
服務&支持
產品中心
視頻中心
新聞
