2022-08-12
動力鋰離子電池全產業鏈技術突破，連續批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結合國家戰略“十二五”發展目標，針對中國電動汽車行業、公共和私營部門在電動汽車試點推廣過程中存在的共性問題，以磷酸鐵鋰電池為主要形式，以動力電池配套技術為核心，通過產業鏈資源整合實現全產業鏈，有效解決連續批量供料性能差異，大大提高電池成品率和可配置組率。
提高配組率是在設備國產化的基礎上提高設備水平的實施，項目實施公司研發出相應的設備，并應用在生產線上，將電能轉化過程中的回收率從50%提高到70%以上，縮短了時間，降低了生產成本，提升了全產業鏈的整體設備水平。
項目還建立了鋰電池回收體系，對國內外電池回收技術進行了較為系統的調查分析，開發了電池回收工藝，為電池回收中試線的建設奠定了基礎。電動汽車在大功率、高能動態聚合物鋰電池、集成電機及其驅動控制系統、汽車電子控制系統、汽車工程集成技術和試驗試制平臺等方面取得了顯著成就。
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鈦酸鋰電池的負極材料為鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以作為正極，與鋰金屬或鋰合金負極形成1.5V鋰二次電池。但在生活中，我們很少見到鈦酸鋰電池，其并沒有在生活中得到廣泛的應用，這是
2022-07-07
磷酸鐵鋰電池作為目前市場上受歡迎的鋰電池之一，但其在材料特性方面上具有一些缺陷，具體如下：1、雖然單節電池的循環壽命比較長，但是電池組的壽命會因為廠家的技術實力不同，差距較大而有所不同。電池壽命明顯低于單節電池。單個電池使用壽命較長，約為2000次
2022-09-01
由于現代電池生產技術的提高，聚合物鋰電池的尺寸會因廠家不同而存在差異，同廠家也會因為電池的實際應用導致部分參數有所差異，如尺寸、形狀等。聚合物鋰電池一般是指軟包鋁塑膜外包裝的鋰電池，18650鋰電池、鋼殼電池或方鋁殼鋰電池不包括在內。從發明到現在，聚
2022-08-16
應運而生的共享充電寶，滿足了消費者的應急之需。但同時，不少消費者反映共享充電寶的服務并不盡如人意。在智能手機不離手的時代，如果電量告急，無法及時充電，可能帶來“電量焦慮”。應運而生的共享充電寶，滿足了消費者的應急之需。但同時，不少消費者反映共享充電
2022-01-21
一、聚合物軟包鋰電池的儲存當聚合物軟包鋰電池存儲時間超過一周時，電池電量應為50%左右的充電容量。電池完全充滿有可能會影響其容量損耗。將電池放置于室溫環境下，兩到三年后將失去約20%的容量。將相同的電池以佳存儲電壓儲存并放入冰箱，大約需要10年才能
2022-04-13
鋰電池組通常由一個或多個電池組并聯組成，可滿足筆記本電腦、醫療設備、測試儀器和工業應用的電壓和功率要求，但其很能發揮出大功效，因為電池串聯的容量不匹配將減少整個電池組的容量。電池容量失配包括充電狀態(SOC)失配和容量/能量(C/E)失配。在這兩種
2022-06-29
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