2022-01-11
近日，中國鐵塔發布2021-2022年磷酸鐵鋰換電電池產品招標，招標的預估規模為80萬組，折合為1036.8MWh。中標人數量為4個，依次對應份額為40%、25%、20%和15%。其中電池組、無線傳輸模塊、無線天線、電源接口不含稅高投標限價為1.283元/Wh。
投標人需滿足在中華人民共和國境內2020年新能源汽車動力鋰離子電池裝機量達到600MWh，或 2020年1月1日至2021年9月30日三輪/兩輪低速電動車動力鋰離子電池產品單客戶銷售業績累計總額達到 8000萬元人民幣（含稅），2020年度期末資產總額應不低于1億元人民幣，且通過管理體系（ISO9000系列質量管理體系或IATF16949系列汽車行業質量管理體系）、環境管理體系（ISO14000系列）、健康安全管理體系（OHSAS18000系列或ISO45000系列）認證，并具有合法有效的認證證書，認證覆蓋的業務范圍應包括本次采購的磷酸鐵鋰電池同類產品的生產或制造。目前山木新能源等國內一線磷酸鐵鋰生產商正在為招標事宜做充足積極的準備，
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下一頁： 雖然中國不是鈷、鎳和鋰等電池材料的主要生產國，但卻是這些材料的主要加工國。韓國一家電池企業的相關人士表示:“如果中國企業提高原材料價格，我們也只能跟隨中國企業的步伐漲價，這將導致我們在國際市場上的價格
中國研發超低溫鋰電池，或將緩解冬天電池續航問題無論是智能手機，還是電動汽車，遇到低溫環境，其內置的鋰電池性能會急劇下降，具體表現就是續航肉眼可見地變差。主要的原因在于，低溫環境下，電池的陽極電子“活性”會被大大削弱，保留較少的電荷并迅速耗盡，導致電量
2022-06-20
鋰電池設計，重要的是要滿足客戶的要求，針對不同的用途、功能，設計出相應的電池。那么在設計鋰電池時，可以從哪幾方面來考慮呢？1、安全是重要的因素，無論鋰電池應用于哪個領域，安全重要。確保鋰電池在使用和儲存過程中的安全，不高熱，不起火，不爆炸。2、
2022-08-25
雖然中國不是鈷、鎳和鋰等電池材料的主要生產國，但卻是這些材料的主要加工國。韓國一家電池企業的相關人士表示:“如果中國企業提高原材料價格，我們也只能跟隨中國企業的步伐漲價，這將導致我們在國際市場上的價格競爭力下降。”12 月29日消息，據媒體報道，韓國
2022-01-11
鋁殼電池是以膠體聚合物為電解質的可充電電池。鋁殼電池的特點如下：1、不存在電池漏液問題，電池不含液態電解液，使用膠體固體。2、可制成薄型電池：厚度可薄至0.5mm。3、電池可設計成多種形狀，大可彎曲90左右。4、可制成單節高壓：液態電解質的電池只有
2022-08-19
隨著電池技術的不斷發展，市場上流行的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，那么這兩種電池，哪個更好呢？1、從原材料的豐富度來看，磷酸鐵鋰電池的原材料更多；2、在生產成本上，磷酸鐵鋰電池相對于三元鋰電池要更實惠，更適合低端市場需求；3、三元鋰電池的能量
2022-07-21
首先，讓我們了解倍率的概念。放電倍率是指電池在規定時間內放電其額定容量所需的電流值，是電池額定容量相對于數據值的倍數，通常用字母C表示。一般，如果C數大于1，則代表高倍率，高倍率是一個相對概念。鋰電池C數越大，電池倍率越高。聚合物軟包鋰電池的概念其全
2022-03-16
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