2022-07-12
近年來，大多數的電子產品都使用鋰電池作為主要電源，鋰電池具有體積小、能量密度高、無記憶效應、循環壽命高、自放電率低、電壓高等特點，但其與鎳鎘、鎳氫電池不同，在充電和放電時需要考慮安全性，因此，針對鋰電池的過充、放電、過流和短路電流保護顯得更為重要，因此，通常在電池組中設計保護電路對鋰電池進行保護，這說明了鋰電池保護ic的重要性。
鋰離子電池能量密度高，很難保證電池的安全。在過充電狀態下，電池溫度升高后能量會過剩，電解液分解成氣體，內壓升高而導致著火或破裂。反之，在過度放電狀態下，電解液的分解會導致電池特性和耐久性的惡化。鋰離子電池的保護電路就是為了保證這種過充放電狀態的安全性，防止特性惡化。
當鋰電池過充電，為了避免溫度升高造成內壓力升高，需停止充電狀態。保護IC將檢測電池電壓，當檢測到過充電時，過充電檢測功率MOSFET將其關閉，切斷充電。在對電池充電時，將電池充電到滿狀態是用戶非常關心的問題，同時也要考慮到安全問題，所以有必要在達到允許電壓時切斷充電狀態。
上一頁：磷酸鐵鋰電池的發展趨勢
下一頁： 鋰電池數字含義與命名方法
近工程師們開發出了一種低溫磷酸鐵鋰電池，能夠在低至零下60攝氏度的溫度下保持正常的溫度性能。目前可以投放市場的低溫電池主要有低溫磷酸鐵鋰電池和聚合物低溫鋰電池，這兩種低溫電池技術都比較成熟。與目前在零下20攝氏度停止工作的鋰離子電池相比，磷酸鐵鋰電
2022-04-16
一、鋰電池和鉛酸電池放電性能的差異1) 在電池的低溫環境下，鋰電池的放電性能在耐低溫方面要比鉛酸電池好得多；2) 在循環壽命方面，鋰電池約為鉛酸電池的兩倍；3) 在工作電壓方面，鋰電池為3.7V，鉛酸電池為2.0V，放電平臺高于鉛酸電池；4) 在電池
2022-10-19
鋰電池負極的碳材料在電池次充放電時不可避免地會與電解質發生反應。這一過程對鋰電池的影響：1、如果碳負極的結構被破壞，反應將導致碳材料結構的變化2、保護碳材料表面，即在碳負極表面(固體界面)形成鈍化膜或SEI膜電解液對負碳的三種不同反應還原反應的破
2022-09-14
鋰電池是一種新型的電池，具有高能量密度、長壽命、安全性高等特點，因此被廣泛應用于移動設備、電動汽車、儲能系統等領域。以下是鋰電池的優勢與挑戰：優勢：能量密度高，可以滿足移動設備和電動汽車的需求。壽命長，可以延長設備的使用壽命。安全性高，可以避免電池爆炸和火災等意外事件。重量小，可以減小設備的體積。可充電放電次數多，可以...
2023-05-05
每節磷酸鐵鋰電池電壓設定值(12V40AH)磷酸鐵鋰電池過放電電壓點為8.0V：在放電狀態下，電池電壓降至8.0V，關閉保護板輸出，電池進入過放電狀態；磷酸鐵鋰電池過放電恢復電壓點9.2V：在過放電狀態下，電池自動升到9.2V然后將負載斷開，電池可向
2022-08-12
近年來新能源汽車的興起，導致了鋰電池技術的快速發展，不僅性能更好，價格也更低。然而，許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會延遲使用，但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池？事實上，有些汽車已經使用鋰電池作為啟動動力，但它們都是
2023-02-23
關于山木
服務&支持
產品中心
行業解決方案
新聞
English
Franais
Deutsch
Português
Espaol
