9月4日9時45分，從安徽省合肥始發(fā)開往俄羅斯沃羅滕斯克站的1289次中歐班列，緩緩駛出二連浩特鐵路換裝場，穿過國門，繼續(xù)其7000余公里的旅行。

二連浩特鐵路口岸官方消息稱，這是今年以來通過二連浩特鐵路口岸出入境的第1500列中歐班列，較去年提前了107天，同比增幅達(dá)到42.8%。

二連浩特鐵路口岸是中蒙最大陸路口岸，也是中國進出口中歐班列的四個口岸之一，也是華北、華東地區(qū)與歐洲直線距離最短的出境通道。

官方稱，隨著疫情防控進入常態(tài)化，國內(nèi)各行業(yè)加快復(fù)產(chǎn)復(fù)工，中歐班列開行數(shù)量也大幅增長，途經(jīng)二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列也從3月份的日均2列增長到當(dāng)前每日7列至8列。

當(dāng)?shù)剡M口木材貿(mào)易商郭振民說：“在疫情高峰的二三月份，由于國內(nèi)企業(yè)沒有開工，我們木材進口基本上一周也走不了一列車，現(xiàn)在每周最少三四列。”

“原來我們的班列到了口岸辦理通關(guān)的各種手續(xù)和換裝作業(yè)，至少也要停留一天以上，現(xiàn)在一般情況下半天左右就能完成，這種效率提升對我們發(fā)貨企業(yè)來說非常重要。”郭振民說。(記者 李愛平)

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