廣州舉行航空緊急醫(yī)學救援聯(lián)合演練

文/羊城晚報全媒體記者 林清清 實習生 許留通 通訊員 胡穎儀 孫冰倩

圖/羊城晚報全媒體記者 湯銘明

莞深高速增城區(qū)河洞服務區(qū)入口端匝道路段，突發(fā)重大交通事故。多車連環(huán)相撞，多名人員受傷，甚至有重度燒傷傷員，病情危急！此時一架H145直升機出現(xiàn)，僅用不到半小時，就將增城現(xiàn)場傷員安全轉(zhuǎn)運至位于海珠區(qū)的廣州市紅十字會醫(yī)院8號樓樓頂停機坪，多名“傷者”“無縫銜接”立即轉(zhuǎn)入燒傷手術(shù)室開展手術(shù)……不用慌，以上場景是一次應急演練，模擬在高速公路上發(fā)生大型交通事故、多部門聯(lián)合開展航空醫(yī)學救援。

航空聯(lián)合急救演練，半小時成功轉(zhuǎn)運

10月28日上午，廣州開展2021年廣州市高速公路較大交通事故航空緊急醫(yī)學救援聯(lián)合演練。本次演練首次采取警醫(yī)等多部門、多專業(yè)間的聯(lián)合協(xié)同作戰(zhàn)，由廣州市衛(wèi)生健康委及下屬的廣州市緊急醫(yī)學救援指揮中心、廣州市應急醫(yī)院（廣州市紅十字會醫(yī)院）、廣州市公安局110指揮中心、警航支隊、交警支隊，以及廣州市消防救援支隊、廣州市交投集團和高速運管公司等單位共8支隊伍參加聯(lián)合演練，各部門密切配合協(xié)同作戰(zhàn)。

廣州市急救醫(yī)療指揮中心主任李雙明表示，通過本次演練，旨在建立高速公路重大交通事故直升機空中救援應急反應機制，提高各部門聯(lián)動的反應速度，優(yōu)化應急演練流程，構(gòu)建公益救援模式，進一步檢驗和完善“空地一體化”救援救治工作機制，打通院前急救、院中救治“綠色通道”，努力將交通事故傷亡損失降至最低。

可覆蓋全廣州，大幅提升救援效率

在演練現(xiàn)場，廣州市公安局警航支隊支隊長董建勇向記者介紹，廣州的航空救援起步較早，目前在廣州城區(qū)里至少有11個點可停靠直升機，用于應急醫(yī)療救援，直升機救援航程可覆蓋全廣州。

“這項聯(lián)合航空緊急醫(yī)學救助還有一個優(yōu)勢，在城市周邊尤其是山區(qū)環(huán)繞的高速公路上，直升機救援可以快速抵達現(xiàn)場，盡早進行專業(yè)救援。除了可以在有條件的高速公路上緊急降落，還可以通過絞車等裝備，在無條件備降的高速公路上空，放下任務員和擔架，將傷員固定在擔架后再接上直升機，大大提高了救援和轉(zhuǎn)運效率。”董建勇介紹，“像今天的演練，從增城區(qū)莞深高速河洞服務區(qū)到海珠區(qū)的紅會醫(yī)院，僅用了不到半小時，就完成了全部傷員的現(xiàn)場處理和成功轉(zhuǎn)運。比起陸上救護車轉(zhuǎn)運，大大節(jié)省了時間。”

打通“綠色通道”，打造醫(yī)療救援“廣州模式”

為組建更強大的航空醫(yī)療救援體系，多部門聯(lián)合建設的廣州市航空醫(yī)療救援聯(lián)合培訓基地，同日在廣州市紅十字會醫(yī)院揭牌成立。醫(yī)院院長黃逸輝介紹，作為廣州市應急醫(yī)院，目前醫(yī)院主要承擔三大功能，第一是整個廣州應急體系架構(gòu)的建立，第二是對相關(guān)應急人員的培訓，第三是對區(qū)域內(nèi)的應急事件進行現(xiàn)場指揮和救治。

“通過建立‘醫(yī)療+航空+指揮調(diào)度’合作模式，我們將航空醫(yī)療服務納入院前急救指揮調(diào)度范疇，就能在重大突發(fā)事件公益救援中，提高救援效率。”黃逸輝表示，希望通過搭建培訓平臺，在區(qū)域內(nèi)培養(yǎng)航空醫(yī)療領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，儲備廣州市航空醫(yī)療救援力量，形成廣州市緊急醫(yī)學救援工作的品牌，打通應急救治“綠色通道”，打造航空醫(yī)療救援“廣州模式”。

Tips：高速公路事故等待救援時，市民應怎么做？

當市民“偶遇”高速公路交通事故，等待救援時應怎么做？

廣州市紅十字會醫(yī)院院長黃逸輝建議：“第一時間報警后，按照專業(yè)指引，盡量讓自己處于安全的位置。比如在做好相關(guān)拍照取證后，如果你的車還能開動，就盡快駛離現(xiàn)場，開到一個安全的地方等待救援；如果車無法開動，要做好相關(guān)的警示，盡量把外來二次傷害減到最低，安心等待專業(yè)救援人員到場。”

免責聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞：