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汕汕高鐵首座高風(fēng)險(xiǎn)山嶺隧道貫通

該高鐵建成通車后,從汕頭至廣州時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右

羊城晚報(bào)訊 記者李志文、通訊員莊文年攝影報(bào)道:12月10日零時(shí)07分,由中鐵北京工程局承建的汕(頭)汕(尾)高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程——惠來隧道提前21天順利貫通(見圖),為汕汕高鐵建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉,汕汕高鐵是廣東省重點(diǎn)工程,是國家“八縱八橫”沿海時(shí)速350公里高鐵通道的重要組成部分,也是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道。汕汕鐵路建成通車后,從汕頭至廣州時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右,并將與汕漳高鐵連接,在珠三角、海西(海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū))、長三角之間構(gòu)筑起一條南北向大能力客運(yùn)通道,填補(bǔ)沿海通道縱向千余公里無時(shí)速350公里高鐵布局的空白。

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關(guān)鍵詞: 山嶺 隧道 高風(fēng)險(xiǎn)

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