文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽

1月17日下周一，2022春運(yùn)即將開始。今年春運(yùn)廣東客流量有何變化？去年底廣州多家汽車客運(yùn)站傳出將逐步撤銷，是否影響春運(yùn)……1月11日上午，廣東省交通運(yùn)輸廳上線《廣東民聲熱線》欄目“春運(yùn)專場”進(jìn)行了回應(yīng)。

民聲：不是人人都坐高鐵，都會(huì)坐順風(fēng)車

“不是每個(gè)人都坐高鐵，不是每個(gè)人都會(huì)坐順風(fēng)車”，在《廣東民聲熱線》欄目播出的視頻采訪中，一位在廣州天河客運(yùn)站的年輕男乘客表示，如果撤銷客運(yùn)站忽視了有實(shí)際需求和考慮經(jīng)濟(jì)因素的人。

而一位往返于廣州河源的乘客表示，坐一趟高鐵的單程票價(jià)相當(dāng)于客運(yùn)往返各一次。也有乘客表示，從廣州市區(qū)到高鐵站再到目的地，連接時(shí)間上可能比直接坐客車要多花1小時(shí)。

1月11日，對于廣州10家汽車客運(yùn)站將逐步撤銷的消息，廣州市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸處處長龍小強(qiáng)在節(jié)目連線中回應(yīng)

回應(yīng)：客流量降9成，撤銷并非“一刀切 ”

對于去年底傳出包括芳村、天河等廣州10家汽車客運(yùn)站將逐步撤銷的消息，廣州市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸處處長龍小強(qiáng)在節(jié)目連線中回應(yīng)，隨著高鐵、城際軌道的發(fā)展，廣州客運(yùn)量快速下降，城市發(fā)展規(guī)劃需要，是廣州考慮客運(yùn)站撤銷的原因。

龍小強(qiáng)介紹，十年前廣州客運(yùn)站每天大概是33萬人次，到去年只有2.5萬人次，下降的幅度超過了90%。同時(shí)預(yù)判此下降的趨勢會(huì)隨著軌道交通的不斷拓展，不會(huì)發(fā)生大的逆轉(zhuǎn)。 根據(jù)調(diào)查，廣州有客運(yùn)站需求的群體主要是民工與周邊地市的出行，出行范圍是高鐵覆蓋不到，大概在500公里以下。

同時(shí)，他表示對于廣州客運(yùn)站的撤銷，會(huì)先立后破，有承接服務(wù)才會(huì)有撤銷。按照一站一撤的原則逐步推進(jìn)，并非“一刀切地，在‘十四五’期間把站場撤銷?！蹦壳埃瑥V州已在天河城等市區(qū)客流比較密集設(shè)了28個(gè)招呼站，來解決中心區(qū)域的乘坐公共客運(yùn)的問題。具體招呼站信息可在廣州市交通運(yùn)輸局的官網(wǎng)上查找。去年，也在廣州白云機(jī)場第二航站樓，新建了客運(yùn)站。

廣東42個(gè)客運(yùn)站“待撤”

廣東省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處處長翁興根介紹，目前廣東123等級客運(yùn)站有298個(gè)，目前到備案的將要撤銷或者整合優(yōu)化大概有42個(gè)，但這42個(gè)不是說報(bào)上來就撤的，要經(jīng)過一段時(shí)間論證，條件成熟了，才能撤。同時(shí)，目前廣東共設(shè)206個(gè)客運(yùn)招呼站（簡易站）。

“所謂的條件成熟，就是給旅客提供安全出行的方式必須有，才能撤?！?翁興根說，撤銷客運(yùn)站不是一刀切，是“十四五”的規(guī)劃。

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