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出于工作需要，十三屆全國人大代表、河北滄州黃驊港原油港務(wù)有限公司副總經(jīng)理邵利民經(jīng)常往返于北京、秦皇島、滄州、石家莊等地。這個(gè)過程中，他關(guān)注到了京津冀區(qū)域高速公路的堵車等交通問題。“有什么辦法？”“我能做些什么？”……一連串問號在邵利民的腦海中閃現(xiàn)。作為一名全國人大代表，強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感在他的心中油然而生。

帶著這些問題，邵利民展開了調(diào)研。經(jīng)過一系列調(diào)查，邵利民發(fā)現(xiàn)，京津冀三地區(qū)位構(gòu)成特殊，三省市高速各自收費(fèi)，導(dǎo)致環(huán)京津周邊收費(fèi)站林立，高速通行效率降低，造成了高速路網(wǎng)通行的不暢。于是，他提出了《關(guān)于破解京津冀協(xié)同發(fā)展中交通瓶頸的建議》。他認(rèn)為，交通主管部門應(yīng)抓緊破解京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)域內(nèi)的交通瓶頸，切實(shí)改革以省為界、分省收費(fèi)的高速收費(fèi)管理體制，優(yōu)先考慮在京津冀協(xié)同區(qū)域內(nèi)進(jìn)行撤并各類收費(fèi)站試點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高速路網(wǎng)一站到底式收費(fèi)，方便運(yùn)輸，更好促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。

在十三屆全國人大二次會議上，邵利民的這一建議得到了社會各界的關(guān)注，并引起了交通運(yùn)輸部門的高度重視。交通運(yùn)輸部很快與邵利民取得聯(lián)系，認(rèn)真了解部分省界收費(fèi)站排隊(duì)交費(fèi)現(xiàn)象已成為影響高速公路通行效率的“堵點(diǎn)”和“痛點(diǎn)”等問題。

隨后，為加快解決這些問題，交通運(yùn)輸部牽頭成立了多部門工作領(lǐng)導(dǎo)小組和深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作總指揮部，制定了專項(xiàng)工作方案，還列出了完成各項(xiàng)建設(shè)具體的時(shí)間表。不久，不僅京津冀區(qū)域內(nèi)的沿海、榮烏等高速公路的省界收費(fèi)站被拆除，全國其他地區(qū)的一些跨省高速公路的省界收費(fèi)站也被拆除，取而代之的是全程ETC掃碼通行。一路暢快的駕乘體驗(yàn)，讓人們感受到身心上的愉悅舒暢，并對國家交通事業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步產(chǎn)生更多期待。

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關(guān)鍵詞： 高速公路 協(xié)同發(fā)展 交通運(yùn)輸部