以實(shí)施城市更新行動(dòng)為抓手，著力打造宜居、韌性、智慧城市，是全國(guó)住建領(lǐng)域前不久剛剛確定的今年的一項(xiàng)重要工作。可以說(shuō)，小到衣食住行，大到規(guī)劃管理，城市有多“智慧”，人們的生活就有多便利。這個(gè)春節(jié)，無(wú)論是就地過(guò)年的，還是返家探親的，可能許多人都感受到了，我們的生活，正在隨著城市一道，變得越來(lái)越聰明。

(資料圖)

最近，隨著重慶(兩江新區(qū))國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)即將宣布基本建成，包環(huán)每天開(kāi)車(chē)走在上班的路上，感受大不相同。

行駛過(guò)程中，車(chē)輛的后視鏡，會(huì)將車(chē)輛前后所有各類(lèi)交通信息實(shí)時(shí)甚至提前發(fā)送給包環(huán)。進(jìn)入主路是否有行駛車(chē)輛，會(huì)提前預(yù)報(bào);車(chē)道后方有超車(chē)行為，會(huì)提前預(yù)報(bào);前方有車(chē)輛打開(kāi)雙閃燈等交通事件發(fā)生，會(huì)提前預(yù)報(bào);前方路口有行人過(guò)街，需要等多久紅燈，也會(huì)提前預(yù)報(bào)。

重慶市民 包環(huán):我覺(jué)得現(xiàn)在車(chē)，還有路，還有人，就完全結(jié)合在一起了，我覺(jué)得對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，更加安全了。

相比普通導(dǎo)航，包環(huán)的這塊后視鏡，對(duì)于交通安全信息的預(yù)報(bào)和提醒可以達(dá)到毫秒級(jí)。如此智能的背后，是重慶兩江新區(qū)220公里干線道路，安裝了500多套各類(lèi)路側(cè)感知、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等設(shè)備。現(xiàn)在，每一秒鐘就有1000-1400條信息數(shù)據(jù)，回傳至兩江新區(qū)智慧城市平臺(tái)，隨后這些信息會(huì)被依次分發(fā)給相應(yīng)道路中裝有車(chē)載接收單元的車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)道路與車(chē)的智能互聯(lián)。

不僅如此，此刻坐在駕駛艙內(nèi)的包環(huán)并不知道，當(dāng)他行駛在道路上，車(chē)輛真實(shí)的行駛軌跡、道路運(yùn)行狀況，在智慧城市的大屏上，也已經(jīng)實(shí)時(shí)被全息模擬呈現(xiàn)出來(lái)。這意味著，這一條條“智慧的路”，通過(guò)各類(lèi)感知設(shè)備，不僅可以實(shí)時(shí)掌握交通狀況，還可以實(shí)時(shí)更新和推送信息，并對(duì)交通態(tài)勢(shì)進(jìn)行自主研判分析。

如今的重慶，不只是交通更智慧，在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)支撐下，重慶還著手在虛擬世界中建立一個(gè)完整的城市信息模型，在這個(gè)模型的支撐下，不僅可以滿足城市建設(shè)、規(guī)劃所需，還在智慧城管、智慧園林、智慧社區(qū)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了不少新應(yīng)用的落地。

在地上，是看得見(jiàn)的“聰明”，而在地下，同樣看得到“智慧”。

夜晚，重慶南川的迎春燈飾亮起來(lái)了，走在流光溢彩、年味濃濃的街上，很少有人知道，此刻的地下，1萬(wàn)多個(gè)各類(lèi)傳感器，正在每時(shí)每刻保障著城市地下管線的安全。

中鐵十一局重慶南川綜合管廊項(xiàng)目部工作人員 周潤(rùn):這個(gè)是我們的防火門(mén)，防火門(mén)是每200米一道，進(jìn)來(lái)以后我們就為我們的智能設(shè)備所包圍。這個(gè)(感溫)光纖要覆蓋所有的電纜，到時(shí)候電纜哪里發(fā)熱，它就會(huì)迅速感應(yīng)，然后傳到我們的智能系統(tǒng)中去。這是幾個(gè)傳感器，一個(gè)是氧氣，一個(gè)是溫濕度，一個(gè)是硫化氫，一個(gè)是乙炔。

走進(jìn)南川的這條地下管廊，每間隔200米，就布設(shè)有一系列成套的傳感監(jiān)測(cè)設(shè)備，包含消防、空氣監(jiān)測(cè)、管線溫度監(jiān)測(cè)、人員位置感知等等，共計(jì)1萬(wàn)多個(gè)。有了它們，搭配智慧運(yùn)維系統(tǒng)的地下管廊，不僅像穿上了一套“智慧外套”，還擁有了一個(gè)“大腦”，能實(shí)現(xiàn)自檢，還能與維護(hù)人員進(jìn)行線上、線下聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)定位和精細(xì)修復(fù)。

重慶市城市管線綜合管理事務(wù)中心主任 湯旭:平時(shí)人工能做的事情，我們現(xiàn)在遠(yuǎn)程控制基本上都能做得到，自動(dòng)感知它運(yùn)行的情況，然后自動(dòng)分析它可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

從地上到地下，從視頻監(jiān)控到傳感器動(dòng)態(tài)感知，從智慧交通到智慧城管，重慶這座城市變聰明的故事，其實(shí)正在全國(guó)許多城市上演。目前，全國(guó)僅住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布的智慧城市試點(diǎn)數(shù)量就已達(dá)到了290個(gè)，累計(jì)開(kāi)工建設(shè)的地下管廊項(xiàng)目超過(guò)1600個(gè)，長(zhǎng)度超過(guò)5900公里。如今的中國(guó)，智慧城市建設(shè)正在呈現(xiàn)省級(jí)城市領(lǐng)跑、地級(jí)市緊跟、縣級(jí)市起步的態(tài)勢(shì);如今的中國(guó)，越來(lái)越多的智慧，正在讓我們的城市越來(lái)越美好!

(總臺(tái)央視記者 張勤 王琰 朱江 郭茜 楊瀟 郭彥 吳方 王凱 孫茜 鄧麗娟 李洪淼 張帆 張昊 重慶臺(tái) 王鵬)

來(lái)源：央視新聞客戶端

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