2022-08-03
目前，聚合物鋰電池的電解質是半固態的膠體和固體，而液體鋰離子電池的電解質是液體，兩者的外殼使用不同，那么兩者還有哪些區別呢？
液體鋰離子電池和聚合物鋰電池使用相同的正極和負極材料，電池的工作原理基本相同。一般采用LiCoO2作為正極，采用石墨等各種碳材料作為負極，鋁、銅作為流體收集器。主要的區別是電解液。鋰離子電池使用液態電解質，而聚合物鋰電池使用聚合物電解質，這種聚合物可以是“固態的”或“膠體的”，其中大多數目前使用聚合物膠體電解質。
1、安全性：與金屬殼液態鋰離子電池相比，聚合物鋰電池不會爆炸，只會氣鼓，安全性的優勢更適合容量為1-10Ah的電池。
2、厚度：普通鋰離子電池由一個外殼制成，然后加上正負端子。如果要求厚度不超過3.6mm，那么液態鋰離子電池就會成為技術瓶頸。而聚合物鋰電池可以達到0.6mm。
3、容量：聚合物鋰電池容量高于液態鋰離子電池10-15%。
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誰才是碳酸鋰電池原材料價格暴漲的幕后推手？不容置疑，全球新能源汽車產業正處在一個迅猛發展的新時期。新能源汽車的飛速發展，對碳酸鋰的市場需求暴增，特別對作為生產鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。
2022-01-11
為了獲得高輸出電壓的鋰離子電池，用作電池正極的材料應滿足以下條件：1、鋰的電極電位高，正極材料不隨電位變化，離子電導率和電子電導率高，有利于降低電池的內阻；2、與有機電解質和粘結劑的良好接觸，熱穩定性好，延長電池的使用壽命和提高電池的安全性能；3、資
2022-07-19
鋰電池正極(負極)漿料制備時，正極(負極)活性物質、導電劑、粘結劑等是正極(負極)物質混合攪拌的過程，對電池材料和輔助材料混合，活性物質在溶劑中高度分散形成牛頓型高粘度流體，使活性物質、導電劑、粘結劑等助劑混合充分，分散均勻的目的。鋰電池原料混合的注
2022-06-25
眾所周知，國家提倡綠色可持續發展。電動汽車行業新國標出臺后，電動汽車的各項標準都有嚴格的規定，尤其是電動車電池使用鋰電池，這意味著電動汽車的檢測將更加嚴格。另一方面，企業也需要具備3C認證和電動摩托車資質。整體來說，以鋰電池取代電動汽車的鉛酸電池是比
2022-11-01
一、當聚合物軟包鋰電池無法充電時是什么原因？1）檢查電池是否為零電壓、高內阻電池；2）檢查保護電路的連接是否異常；3）檢查電池在充電狀態下是否有異常，如無充電電壓/電流輸出；4）環境溫度是否過高導致充電效率低（佳溫度不應超過40℃）。處理方法：1）
2022-03-19
近年來新能源汽車的興起，導致了鋰電池技術的快速發展，不僅性能更好，價格也更低。然而，許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會延遲使用，但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池？事實上，有些汽車已經使用鋰電池作為啟動動力，但它們都是
2023-02-23
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