文/羊城晚報(bào)全媒體記者 李志文 通訊員 劉福昌 張朋飛

春節(jié)日益臨近，由中鐵十四局施工的廣湛鐵路湛江灣海底隧道以平均每天16米的速度正常掘進(jìn)。截至記者發(fā)稿，已完成掘進(jìn)800多米。

據(jù)中鐵十四局廣湛鐵路項(xiàng)目部書記何子良介紹，來(lái)自山東、河南、江蘇、貴州等地的兩百多名建設(shè)者主動(dòng)放棄了回家團(tuán)圓，堅(jiān)守工地。據(jù)介紹，項(xiàng)目部將在春節(jié)當(dāng)天組織職工開(kāi)展多項(xiàng)娛樂(lè)活動(dòng)，之后恢復(fù)正常施工，計(jì)劃2023年隧道貫通。

湛江灣海底隧道是廣湛鐵路全線控制性工程，隧道全長(zhǎng)9640米，其中7352米為盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑14.33米，是我國(guó)目前在建一次掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的超大直徑盾構(gòu)隧道。

廣湛鐵路正線全長(zhǎng)約401千米，起于廣州火車站，途經(jīng)佛山、肇慶、湛江等市，終至湛江北站，通車后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)。

關(guān)鍵詞： 湛江 隧道 海底