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文/羊城晚報(bào)全媒體記者 李志文

9月15日，羊城晚報(bào)全媒體記者在廣州公共資源交易中心查詢發(fā)現(xiàn)，與新建深圳至江門鐵路（以下簡(jiǎn)稱“深江鐵路”）相關(guān)的兩份公告《新建深圳至江門鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)》《新建深圳至江門鐵路施工監(jiān)理招標(biāo)》日前相繼發(fā)布。

公告顯示，深江鐵路計(jì)劃工期2009日歷天，計(jì)劃開工日期2022年9月30日，計(jì)劃竣工日期2028年3月31日。招標(biāo)公告稱，目前建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備。據(jù)悉，深江鐵路貫通深圳、東莞、廣州、中山和江門5城，為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的高速鐵路。

2020年7月，深江鐵路先行開工段珠江口隧道開工建設(shè)。該隧道起于東莞濱海灣站，止于廣州南沙萬(wàn)頃沙，線路長(zhǎng)13.69公里，全線下穿珠江入海口，最大埋深106米，是目前國(guó)內(nèi)最大埋深、最高水壓的海底隧道。去年12月底，珠江口隧道項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，正式開啟挑戰(zhàn)水下115米穿越珠江入海口的施工。

深江鐵路是全國(guó)鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，是支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，是連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的第一條快速鐵路，其修建對(duì)于進(jìn)一步完善廣東省干線鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)珠三角地區(qū)與粵西地區(qū)乃至北部灣地區(qū)和海南聯(lián)系，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)快速發(fā)展和粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展具有重要意義。

深江鐵路通車后，預(yù)計(jì)深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。

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