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近日，智車(chē)派注意到，電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)特斯拉不久之前遭遇一項(xiàng)訴訟，被控告其充電站和自動(dòng)控制軟件侵犯了Graphite Charging公司的創(chuàng)新電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利。根據(jù)這項(xiàng)8月4日向美國(guó)得克薩斯州西區(qū)地方法院提起的訴訟，特斯拉所擁有的、由約兩萬(wàn)個(gè)“超級(jí)充電站”組成的充電網(wǎng)絡(luò)涉嫌侵權(quán)。Graphite Charging公司表示，特斯拉使用了與該公司研發(fā)技術(shù)相同的方式來(lái)檢測(cè)充電是否中斷，而其另一項(xiàng)根據(jù)天氣或能源價(jià)格等環(huán)境條件調(diào)整計(jì)算設(shè)備功耗的技術(shù)也同樣涉嫌抄襲。

特斯拉汽車(chē)

根據(jù)日經(jīng)新聞與東京分析師公司Intellectual Property Landscape在2021年聯(lián)合開(kāi)展的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)和披露研究，特斯拉從2003年成立到2021年3月份，一共累積了580多項(xiàng)專(zhuān)利。據(jù)悉，這580多項(xiàng)專(zhuān)利中的絕大部分都屬于電機(jī)專(zhuān)利，也有大約170項(xiàng)專(zhuān)利和運(yùn)輸有關(guān)，其中包括用戶操作等等。同時(shí)，還有部分專(zhuān)利和用戶體驗(yàn)有密切關(guān)系。此外，特斯拉也有很多專(zhuān)利涉及計(jì)算機(jī)和半導(dǎo)體。

值得一提的是，就在不久之前，特斯拉剛剛在得克薩斯州聯(lián)邦法院對(duì)一家澳大利亞公司提起了訴訟，特斯拉聲稱(chēng)這家公司的電動(dòng)汽車(chē)電池儲(chǔ)存能力的超級(jí)電容器侵犯了特斯拉的兩項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利。特斯拉表示，Cap-XX超級(jí)電容器中使用的電極工作原理與Maxwell的專(zhuān)利技術(shù)相同。

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