(資料圖片僅供參考)

一直以來，江蘇蘇州、無錫、常州和浙江湖州共享太湖，水上路上交通網(wǎng)相連相通，來往船舶繁忙。今天，“蘇錫常湖”四地聯(lián)動，環(huán)太湖交通綜合執(zhí)法一體化在湖州啟動，長三角交通運輸跨區(qū)域執(zhí)法協(xié)作試點示范開啟新篇章。

“直面環(huán)太湖治理痛點難點，推進(jìn)跨區(qū)域交通執(zhí)法協(xié)作。”湖州市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，四地將從原先的環(huán)太湖封航、污染防治聯(lián)動，擴展到沿線道路超限治理、大件運輸、“兩客一危”等交通運輸全領(lǐng)域聯(lián)動，真正構(gòu)建環(huán)湖“四地協(xié)同、一體監(jiān)管”聯(lián)動共商共享共治共優(yōu)共建新格局。

碧水藍(lán)天的“美麗太湖”，如何守護(hù)？“蘇錫常湖”四地交通執(zhí)法艇編隊整裝出發(fā)，在湖州、無錫、蘇州、常州太湖水域，交通執(zhí)法人員上船重點檢查船舶油污水、生活污水上岸排放，現(xiàn)場執(zhí)法記錄儀畫面實時傳輸?shù)街笓]艇上。像這樣的環(huán)太湖流域全域范圍跨區(qū)域聯(lián)動執(zhí)法，早已是四地常態(tài)化聯(lián)動，真正實現(xiàn)了船舶污染“零”排入湖。

但由于太湖特殊的水域和氣象環(huán)境，雷暴、短時大風(fēng)天頻繁，歷來是水上事故多發(fā)區(qū)。早在2005年，湖州就與蘇州、無錫聯(lián)合建立《太湖湖區(qū)船舶防污染及通航安全聯(lián)合管理機制》，推動太湖水上防污染一體化、事故聯(lián)合調(diào)查、執(zhí)法勤務(wù)聯(lián)動等多項跨區(qū)域合作機制，實現(xiàn)環(huán)湖水上執(zhí)法監(jiān)管“一盤棋”。

2005年來，太湖水域累計封航1066次、26731小時，其中，僅湖州太湖水上中隊救助船舶達(dá)804艘次、船員1796人次，南太湖水域連續(xù)19年實現(xiàn)水上交通事故“零死亡”。

眼下，這盤棋從水上擴展延伸至路上。為深入推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)交通運輸區(qū)域執(zhí)法協(xié)作試點示范，圍繞環(huán)太湖綜合執(zhí)法聯(lián)動的需求，接下來，“蘇錫常湖”四地交通運輸主管部門將建立輪值、例會、研討“共商”機制。例如，定期開展聯(lián)合路查、聯(lián)合巡航等執(zhí)法協(xié)同行動，定向開展全區(qū)域聯(lián)動聯(lián)勤專項整治，協(xié)作開展聯(lián)合執(zhí)法管控；研究邊界區(qū)域超限超載運輸、成品油運輸、“兩客一危”、固體廢物轉(zhuǎn)運等領(lǐng)域的源頭管控，推進(jìn)“一超四罰”、船舶燃油檢測等領(lǐng)域聯(lián)動溯源；探索構(gòu)建交通運輸違法“證據(jù)互認(rèn)、線上移送、協(xié)查辦理”三大“綠通”辦案機制。

讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿。未來，“蘇錫常湖”四地還將打破數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建形成數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)框架，推動區(qū)域執(zhí)法監(jiān)管數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)行業(yè)信息互查、數(shù)據(jù)共享，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通運輸電子證照互通互認(rèn)。

綜合：湖州發(fā)布湖州市新聞傳媒中心

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